28 de febrero de 2006

La Barreiros que no nacio


Tal como comento en la anterior reseña, junto al prototipo del cabina cuadrada encontre los bocetos para una furgoneta Barreiros y, aunque este es un sitio dedicado a la marca rival, no puedo omitir publicar estos diseños por el interes indudable que tienen y por las peticiones recibidas.
La carrocera Fissore y su creativo Aldo Sessano recibieron mas encargos de nuestro pais. 1966 es la fecha que figura, epoca en que Barreiros vendia las furgonetas Tempo y se supone que estos bocetos reflejan el desarrollo de la sustituta. Desde luego mucho mas moderna de aspecto, pero tambien mas impersonal. Donde encontre esta informacion tambien se citan trabajos para nuestra Siata, pero de ellos no hay imagenes.




25 de febrero de 2006

Cabina cuadrada, prototipo Sessano



Pues una de las cosas buenas de este Retromovil 2006 ha sido descubrir esta foto del prototipo del conocido popularmente como Pegaso "cabina cuadrada", y algo de informacion al respecto. Sabiamos que el diseño de esta cabina se debio a los lapices de Aldo Sessano, italiano, autor tambien de mi recordado Seat 1200 Sport. Pero no sabia que la coordinacion del diseño correspondio a Rayton Fissore, y que para su firma realizo Sessano el estudio.
La foto resulta muy interesante por cuanto podemos apreciar bastantes diferencias con el modelo final, aunque el diseño general se conserva. Los faros redondos con fondo negro, la cruz cuya aspa horizontal se prolonga hasta los intermitentes situados sobre los faros, la entrada de aire unica a la altura de la tapa del radiador y los parasoles, son esas diferencias. Personalmente me gusta mas la version final de Pegaso, aunque no sabria decir si es por afecto a un modelo tan unido a tantas vivencias porque, objetivamente, este diseño posee algunos detalles mas modernos que el finalmente fabricado. Decir tambien que la fecha de la foto esta situada en 1967. Otro descubrimiento ha sido conocer que Sessano tambien dibujo una furgoneta para Barreiros, en 1966, que nunca vio la luz, pero cuyos bocetos encontre junto a la fotografia.

24 de febrero de 2006

Muy flojo el Retromovil 2006


Es la impresion que me ha quedado despues de visitarlo esta tarde. Ni rastro de pegaso coches o camiones (el año pasado se expuso un coupe Touring en fase de restauracion que era una delicia)... bueno si, estaba la portada de la estupenda revista Coches Clasicos, con un Pegaso Saoutchik, pero quitando eso...
Muy pocos vehiculos que llamen la atencion cuando ya has visitado varias ferias. Estaban los de siempre. A cambio, los interesantes puestos de libros, revistas, miniaturas y repuestos. Personalmente nada mas entrar me he ido disparado al tenderete de Xavier Belso, muy conocido entre los aficionados por su habitual abundancia de folletos y manuales de Pegaso. Tenia muy poco ya. Dice que se le estan acabando!!!!!. Dios mio!, que haremos ahora???...
Bueno, pues a pesar de todo es mejor ir que perderselo, sobre todo para los que no hayan ido nunca. No perderse tampoco el habitual y magnifico puesto de comida asturiana de la planta inferior, con su bollu prenao, el quesu Afogalpitu y la sidra natural, entre otras maravillas clasicas de toda la vida.




23 de febrero de 2006

Buenas noticias


Desde que conoci la existencia de este trabajo del modelista Manuel Olive Sans, hace unos dos años, me venia preguntando que habria sido de el. Siendo encargada su realizacion por la familia Coma-Cros me extrañaba mucho que no fuera citado en el libro "Ricart-Pegaso" (la biblia), maxime teniendo a Enrique Coma-Cros como uno de sus autores. Una de las cosas que esperaba encontrar en la reciente segunda edición del libro era precisamente alguna mencion a esta joya, pero al no hallar nada ya daba por segura su perdida, extravio o venta al extranjero.



Don Luis Coma-Cros ha tenido la amabilidad de escribirme tras leer la reseña del libro, y me confirma que la miniatura, que reproduce una berlineta Z-102 Touring de la familia, sigue en su poder y en perfecto estado. Una buena noticia pues al interes creciente de toda la Obra de Manuel Olive, hay que sumarle el valor historico y emocional del vehiculo que reproduce.
Es uno de los los seis vehiculos Pegaso que el artesano barcelones realizo y de los que poco a poco se va conociendo su paradero.


Cuatro fueron encargos de la propia ENASA: El autocar Monocasco y el Pegaso Z-207 prototipo que se encuentran en deposito en el Museo de Salamanca. Los otros dos son un Z-102 Coupe ENASA y un "Mofletes" de los que se desconoce su situacion y estado. Tambien existio un Pegaso Monocasco, carroceria Seida, que igualmente esta en situacion desconocida.
Esperemos que pronto se puedan localizar y reunir todos en una exposicion para disfrute de los aficionados a Pegaso y homenaje al desaparecido Olive Sans.


Actualizaciones del Blog

Desde hace unos dias he creado una seccion de descargas en el menu de la derecha: Fondos de Pantalla (ya son 9) y una sencilla base de datos para catalogar colecciones de miniaturas. Espero que sean de vuestro agrado.

Tin Wizard: los Pegaso alemanes


Continuo con el repaso a los fabricantes que tienen la "valentia" de reproducir los Pegaso camiones y coches. Y digo valentia porque la decision de replicar uno de estos modelos ya les supone restringir mucho el potencial mercado de ventas. Por eso merecen un hueco y un reconocimiento en este, nuestro blog.




Los alemanes de Tin Wizard reproducen una berlinetta ENASA, o Coupe Barcelona (no se sabe exactamente cual). A escala 1/43 y en diecast, metal en cristiano. La reproduccion me parece bastante conseguida en todos sus detalles y se trata de la unica replica de esta saga de carrocerias nacionales, en esta escala.
Su peso es considerable y se puede adquirir en kit, en bonita caja departamentada en poliespan y tapa transparente, o montada en tres colores: azul, dorado y rojo. El montaje de fabrica es mas que correcto. Se pueden adquirir en la propia web del fabricante o en buenas tiendas de miniaturas. Su precio no es economico, pero tampoco me parece excesivamente caro.
De los dos que poseo (primera foto) el negro fue comprado en kit y montado por un servidor, y el rojo montado en fabrica.
Es una autentica pena que ahora mismo ningun fabricante nacional (salvo Altaya, como intermediario) nos ofrezca una replica de un pegasin en 1/43, y tengamos que "emigrar" y sacar divisas para satisfacer nuestra aficion.

21 de febrero de 2006

El nuevo testamento


Acaba de llegar a mis manos la reedicion ampliada de la obra de referencia (desde hace casi 20 años) sobre los Pegaso Z-102/103. "Los Automoviles Pegaso y sus protagonistas" (antes llamada "Ricart-Pegaso, la pasion del automovil" -la biblia-) no me ha defraudado.



Firmada por los mismos autores: Carlos Mosquera y Enrique Coma-Cros, ahora consta de dos volumenes estuchados. El primero equivalente al viejo libro y el segundo tomo dedicado al detallado seguimiento de los avatares de cada uno de los coches producidos, con su numero de chasis, propietarios y fotografias. Ademas de un extenso e interesante reflejo de las actividades, los miembros y el ambiente de los "Amigos del Pegaso Sport". En suma, 430 paginas con 1086 fotografias que hacen las delicias de nosotros, los aficionados.
La primera parte, pese a ser casi igual a la primera edicion de 1988 se ha enriquecido con nuevas fotografias, en su mayoria obtenidas de particulares, en mucho mayor medida de lo que se habia contado.
La parte negativa de la obra es sin duda su precio: ¡200 euros!. Creo que tratandose de un trabajo ya amortizado en su mayor parte, estando impreso a una tinta en un 65% y siendo una edicion de los autores, se podia haber puesto a la venta una obra algo menos lujosa y mas al alcance de todos los bolsillos. Si de lo que tratamos es de divulgar hay que hacer las cosas de otra manera. Si ademas tenemos en cuenta que se trata de una edicion limitada a 1000 ejemplares... lo que se consigue es poner las cosas aun peor.
Tambien seguimos sin saber si la familia Coma-Cros conserva la miniatura del Z-102 Touring que el Maestro modelista Olive Sans realizo para ellos en 1954.

19 de febrero de 2006

Haciendo patria


No hace mucho, un poco mas abajo en el blog, hablaba de las miniaturas de Asam Models y del Pegaso tractor 4 ejes que estaba montando. Esta miniatura reproduce un tipo de Pegaso que no pudimos ver en nuestro pais, porque solo se fabricaba para su exportacion. En Belgica y Holanda la empresa de transportes especiales Van Sumeren tenia varias unidades pintadas en negro y rojo. Los camiones del caballito siempre gozaron de buena aceptacion en los Paises Bajos.



Hoy traigo las fotos de la miniatura a escala 1/47 ya terminada, no sin pocos problemas que ahora no voy a citar aqui. Poco importan ya cuando al fin se tiene otro pegasito que colocar en la vitrina junto a sus compañeros.

18 de febrero de 2006

Jarama 1990 (II)


Segunda entrega de mis diapos del Gran Premio Camion de España de 1990. Aqui tenemos las evoluciones de los dos Troner negros y humeantes de Cañellas y Escavias. Parece que estoy escuchando el bramido de sus motores en cada pasada.



17 de febrero de 2006

Los cacos prefieren Pegaso...


Esta mañana bien temprano tomando el primer cafe la radio nos sorprendia con la noticia del robo de un camion en el centro de Madrid que, tras una persecucion policial con varios coches patrulla, habia terminado empotrado contra la Puerta de Alcala. El emblematico monumento de la capital que ya cuenta, entre las huellas que el tiempo y la historia le ha dejado, con marcas de balas y obuses de la guerra civil, cuenta ahora tambien con el "morrazo" de un Pegaso.



Lo que los medios no nos han contado es por que este joven amigo de lo ajeno, de 22 años, prefirio sisar un viejo Pegaso, ya dificiles de encontrar, antes que otro camion mas moderno. Quiza pretendia subastarlo en ebay... donde cualquier articulo relacionado con la marca alcanza precios desorbitados, y ya tratandose de los propios camiones se pueden ver precios de salida autenticamente extraterrestres.

14 de febrero de 2006

Salamanca bien merece una visita


Actualmente custodian el archivo historico de Pegaso y aunque la excasez de espacio solo les permite mostrar una pequeña parte del mismo, el Museo de Historia de la Automocion de Salamanca merece la pena ser visitado. "100 monumentos que aun no conoces" (es su slogan) que, junto a la ciudad monumental que lo alberga, son motivos sobrados para el viaje.








11 de febrero de 2006

El "cabezon" de kolmogorov


Manolo Fernandez, conocido en el mundillo pegasista por "Kolmogorov", tiene a gala ademas de su irreductible pasion por Pegaso, su tenacidad y perseverancia para conseguir todo aquello que se propone. Hace ya bastantes meses que Manolo me comento la idea de recrear en 3D uno de los camiones que condujo su abuelo, un "cabezon" 1063 con caja para sacos con el que recorria las estrechas carreteras de la provincia de Almeria en los años sesenta.
Los meses fueron pasando. La falta de tiempo y el miedo a convertir este hobby del 3D en una obligada tarea de recrear los camiones añorados de todo aficonado amigo, impedian la realizacion del camion de su abuelo. Pero Manolo, cual Paco Martinez Soria interpretando "Don errequeerre", no cejo en su empeño de recordarmelo a cada poco, insistiendo como martillo de herrero.
Aqui lo tienes Kolmogorov. Premio a tu "cabezoneria", compañero!.;-)

10 de febrero de 2006

Jarama 1990 (I)

Decia Serrat en una cancion (muy bien versionada por Ketama)que los recuerdos nos "acechan detras de una puerta". Tienen boleto de ida y vuelta y cuando menos lo esperas aparecen delante de tus narices para ponerte una lagrimita en la mejilla. Eso me ha ocurrido esta semana al abrir un cajon de esos que todos tenemos y que nunca abrimos. He encontrado un maravilloso carrete de diapositivas olvidado. Revelado, pero enrollado sin estuchar en marcos. Una veintena de fotos del primer y unico Gran Premio Camion de España al que he asistido, el de 1990.
Nadie suponia por entonces que nuestra marca fuera a desaparecer y aquellas fotos que por entonces eran unas mas, hoy cobran un nuevo valor.
Las ire poniendo segun las pueda ir escaneando con la sufiente calidad. Hoy cuelgo esta secuencia del acoso del Pegaso bocanegra de Hnos. San Juan a un viejo DAF hasta que le hace perder el control. En la siguiente pasada por la zona donde estaba ya aparece por delante. Lamento no poder dar datos de los pilotos y la clasificacion final.