La comarca de Cartagena, en Murcia, es uno de esos contados lugares donde aún podemos encontrarnos facilmente con cabezones en funcionamiento. Durante una jornada, y gracias a la guía de mi buen amigo Joaquín Guarinos «Peterlbit», pudimos conocer los tesoros que conservan estas tierras donde el transporte y Pegaso fueron uno durante varias decadas. Con ese material hemos elaborado este especial de 120 fotografías. ¡¡FELIZ 2008 A TODOS!!
El pasado fin de semana nos acercamos a visitar de nuevo la campa donde los hermanos Vila (bien conocidos en este blog) guardan su colección de Pegasos. Una colección que va por 25 ejemplares (alguno de ellos serán sólo donantes de piezas para los demás) aunque siempre hay algún ejemplar que está siendo apalabrado o viene de camino y ese número puede variar de un dia para otro.
Poco a poco van completando la gama de modelos con nuevas adquisiciones a cual más interesante. Nuevos Pegaso 1063, 1065, 1083, Comet, Troner, Bocanegra, Tecno, etc, han entrado en los últimos meses. También han abierto la veta de los autocares y ya cuentan con un ejemplar procedente de autoescuela en un estado impecable.
Recordamos que Alberto y Enrique Vila están abiertos a recoger todos aquellos Pegaso cuyos dueños no puedan matenerlos y no quieran que se pierdan en un desguace. Su campa será un buen destino para aquellos viejos y queridos compañeros de tarea con el añadido de que ellos mismos los recogen con su góndola, sin coste alguno para el donante.
Volvemos a animar desde aquí a los Hermanos Vila a que prosigan con su Museo Pegaso y deseamos que pronto puedan añadir un Barajas, un Mofletes, un Monotral y todos aquellos míticos Pegaso que vimos en nuestra infancia. Podeís ver con más detalle la colección en el tema que tenemos abierto en el foro del blog pulsando aquí.
En el Foro del Blog podemos presumir de contar con un gran número de modelistas que proyectan su trabajo e ilusión sobre las ruedas de Pegasos. Mario Nieles desde Almería nos pone de cuando en cuando sus pequeñas maravillas.
Para Mario no es problema la excasez de modelos. Con lo poco que encuentra en materia de cabinas y haciendo malabarismos con chasis, ruedas y elementos de otras marcas siempre consigue realizar el modelo que se propone. Los modelos de Nieles no los veremos nunca en una tienda, son creaciones particulares y muy personales hechas por y para el.
Lo importante para Mario es que sus miniaturas sean realistas, profundizando en el detalle y reflejando aquellos camiones que un dia fueron habituales y hoy casi no existen. Tiene especial predilección por los Pegaso de obras, a los que añade gruas pluma, ejes retractiles, ruedas con suspensión, y cualquier elemento que les de ese plus de realismo que tienen.
Un trabajo de artesanía, meticuloso y profesional donde si una pieza no existe se fabrica, llegando incluso a construir cabinas completas. Mario Nieles es un ejemplo de los muchos y buenos modelistas que conocemos y que iran apareciendo en el Blog para disfrute de todos.
En los tiempos de la ecologia y la preservación de especies en peligro de extinción, creo que no resulta exagerado calificar de "refugio y reserva natural" de Pegaso a las autoescuelas.
No hace mucho pudimos ver en el Blog como las autoescuelas de Avila mantienen en uso algunas verdaderas piezas de museo pegasista. Hoy traigo otros ejemplares que he tenido oportunidad de fotear en autoescuelas madrileñas, vehículos a los que he tenido acceso gracias al "trance" que vivo al estar sacando el carnet de camión.
Estos Pegaso no son tan antiguos pero son también muy dificiles de ver en la "vida civil". Camiones y autocares que gracias a su particular uso siguen activos para disfrute de todos los amantes, seguidores y nostálgicos de la gran Pegaso.
Registro libre y automático.
