Últimos Pegaso de la factoría Blas Sanz

Joaquín Blas Sanz, el zaragozano modelista del papel y el cartón, otro creador laborioso e incansable, nos trae sus tres modelos más recientes. Un autocar Pegaso Monotral 6041, su conocido Pegaso 1083 ya terminado con su caja de carga y un invitado de lujo que, aunque no es Pegaso, merece una mención especial por su rareza: el autocar Nazar "Pajaro azul".

El Monotral 6041, de construcción detalladisima como similares trabajos anteriores de Blas Sanz, apareció en el mercado a principios de los años sesenta. Con carrocería autoportante y cambio Wilson, montaba originalmente la mecánica V-6 del Pegaso Barajas (Monotral 6040), aunque al cesar la producción de este cambió su motor por el nuevo del Comet y nació el 6041 reproducido aquí en escala 1/43. Esta reproducción no es fiel al modelo convencional y se trata de una rara versión cuya configuración trasera difería en la amplitud de las lunas. Se trata de un modelo que formó parte de la flota de la compañía gerundense Sarfa y que ha podido rescatarse gracias a las investigaciones de su cliente destinatario.

El Pegaso 1083 ahora terminado ya tuvimos ocasión de conocerlo en el Blog en estado chasis-cabina. "Ha sido una maqueta realizada de manera intermitente pero que ya se merecía hacerle el carrozado definitivo. Me apetecía que fuera igual que alguno de los camiones que aparecían en la serie de los años setenta de "Los camioneros", pero como lo hice tal y como salía de fábrica, el problema fue encontrar un capitulo en el que apareciera un 1083 idéntico en el que no tuviera que hacer modificaciones como volver a pintar la cabina, el chasis o cambiar su estructura. Así que he representado, el del capítulo tercero (si no recuerdo mal), donde aparece un camión de Salamanca de transporte de reses en el que la única modificación que necesitaba era cambiar de sitio la rueda de repuesto.

Esta caja tenía algo curioso, los dos grandes portalones laterales no tenían las mismas dimensiones..., no se si porque era de fabricación artesanal o para poder introducir alguna res más grande o por lo que fuera, así que en la maqueta también se ven diferentes, pero quiero recalcar que no es por un error al construirlo que, aunque podría haber sucedido, la realidad es que era así."

Finalmente mencionar la que muy probablemente sea la única reproducción del peculiar Nazar "Pajaro Azul", peculiar por su diseño y por ser de una efímera marca española de la que poco se sabe y poco se recuerda, pero que en un momento dado fue competidora de Pegaso y cuya mención en este Blog nos ayuda a conocer un poco más nuestra propia historia. Sin duda un tesoro para quien finalmente sea su dueño.
Desde aquí felicitamos a Joaquín y le animamos a proseguir con su bella obra en miniatura.

Llegan los Troner rígidos 1/50

De nuevo Miniaturas Alonso es noticia para los aficionados de Pegaso. En esta ocasión nos presenta los primeros Pegaso Troner rígidos (ya venía ofreciendo tractoras) de 3 y 4 ejes a escala 1/50, fabricados en metal por Asam model en exclusiva para Alonso. Por el momento se ofrecen los dos modelos que podeis ver en las fotos pero la intención es ampliar la gama a mas versiones que daremos a conocer cuando esten disponibles.
Felicitamos desde aquí Jorge Alonso por su afan permanente de atender las demandas de los aficionados permitiendonos disponer de esos modelos con los que soñamos.

El arte de Miguel Angel Serrano

Serrano es un apellido que parece abonado al mundo del arte. Hemos traido al blog varias obras pictoricas de Diego, ahora conoceremos un poco la obra de otro Serrano, Miguel Angel.

Turolense, de Albalate del Arzobispo, Miguel Angel Serrano es un gran pegasista, un enamorado del "Cabezón" en el que vuelca sus amores. Es licenciado en Bellas Artes y combina sus actividades profesionales de restauración artística y mantenimiento de nuestro patrimonio artístico, con su pasión por los camiones Pegaso. Una pasión que se materializa en forma de bellas y elaboradas ilustraciones asi como en miniaturas muy detalladas.

Partiendo frecuentemente de productos de Modeltrans, Miguel Angel les añade un nivel de detalle y perfección imposible en un modelo fabricado en serie. Las mejoras en el bastidor son espectaculares comparadas con el original de resina.

Las ilustraciones sobre Pegaso hablan por si solas de su calidad. M. A. Serrano domina diversas técnicas de ilustración manual con las que plasma magistralmente aquellos modelos que le quedaron grabados en su niñez. Como alguien dijo acertadamente: "la verdadera patria del hombre es su infancia".

¡Sorpresa!: Pegaso 2011 escala 1/50 disponible

Jorge Alonso Parra, administrador de la web de Miniaturas Alonso nos vuelve a sorprender por su buen hacer a la hora de conseguir modelos de Pegaso en miniatura realmente dificiles de encontrar. Si hace unos pocos meses nos sorprendía con su nueva gama de Troner a escala 1/50, ahora ha conseguido hacerse con un pequeño lote de la excasísima reproducción que la marca AutoReplicas hizo del Pegaso 2011 hace más de 30 años.

Se trata de un modelo de metal, en kit, muy dificil de encontrar y por el que hemos visto pagar hasta 1.500 euros por un coleccionista. Teniendo en cuenta esto el precio de 275 euros puesto a esta (quizá última) serie no parece elevado. Sólo se permite una compra por persona.

Recuerdo materializado

José María Díaz nos envía su primera maqueta sobre Pegaso. Seguidor declarado de las obras de Joaquín Blas, demuestra una vez más que la huella dejada por Pegaso en nuestra memoria es un fuerte sentimiento que suele aflorar en forma de maqueta en la que proyectamos nuestros recuerdos, y con la que revivimos momentos entrañables.

«Escribo desde Martos en Jaén aunque soy de Huelva.
Desde que di con vuestro blog raro es el dí­a que no lo consulto para ver las novedades. Me encanta el trabajo que haceis.

Mi afición:
Yo soy hijo de camionero de Pegaso (Cabezón, Comet, Cuadrada...) y de pequeño he hecho con él todas las rutas que he podido (me han dejado...). Siempre fijándome en los pequeños detalles (ruedas de araña, posición del hidráulico en los modelos basculantes...).
Uno de mis preferidos ha sido el doble dirección cuatro ejes cabina cuadrada, (rodaban por las carreteras cuando yo era pequeño) y la verdad es que me imponí­an mucho, sobre todo los de caja cuadrada basculantes...
Ese es el que he querido reflejar en mi primer modelo a escala.»

«La maqueta:
El año pasado por estas fechas leí­ un articulo de Joaquí­n Blas donde pude ver sus impresinantes modelos a escala. Lo que realmente me impresionó fue los materiales utilizados en su construcción.

Las principales caracterí­sticas del modelo del que adjunto fotos son:
- Escala 1/43.
- Puertas se abren.
- Ruedas direccionales.
- Basculante con botella hidráulica incluida.
- Portalones de la carrocerí­a abatibles y desmontables.
- Barandillas desmontables.
- Materiales utilizados: Cartulina, alambre, bolígrafos, antena de radio recuperada para el hidráulico...

En cuanto a la técnica para su construcción, supongo que parecida a la que utilizar Joaquín Blas ya que empecé con sus artí­culos y planos del modelos real.

¡VIVAN LOS PEGASOS!»

Enhorabuena José María por tu primera maqueta. Te animamos a que vayas por la segunda y nos la enseñes con tanto detalle como esta.

Ibertrans, los Pegaso Monocasco ya están aquí

Empezamos este año 2008 con más subidas de precios que nunca en casi todo, y digo «casi» porque afortunadamente hay cosas que nos van a costar menos.

Tras un largo periodo de gestación donde ha primado la busqueda de la calidad y la fidelidad por encima de las prisas y el hacer caja, Ibertrans por fin pone a nuestra disposición sus anunciados Pegaso Monocasco Atesa e Iberia, un primer producto madurado buscando un nuevo estandar de calidad. Desarrollado con la paciencia que exige tener el centro de producción en China pero con las ventajas en cuanto a precio que tiene este factor.

No cabe la menor duda de que el aumento de la demanda de miniaturas Pegaso nos debe llevar a un aumento de las unidades disponibles, de la calidad del producto y un abaratamiento del precio de compra.

Ibertrans ha fabricado 1.500 unidades de cada Monocasco, en metal y plástico de alta resistencia. Van numerados, acompañados de información sobre el modelo y los ofrece a un precio de 200 euros. Sólo se venden montados.

Al posible comprador le toca escoger ahora y sopesar entre esta oferta o la ya conocida de Modeltrans. Comparar los detalles, la solidez o la fidelidad al original. Después de muchos años deseando este modelo sin tenerlo, ahora incluso podemos elegir fabricante.

¡Bienvenida sea la competencia!

Pegaso Z-102 Spider Pedralbes escala 1/10, cuando los sueños se hacen realidad

He de confesar que cuando vi estas fotos por primera vez se me pusieron los pelos como escarpias y un escalofrío me recorrió el cuerpo. ¿Que pegasista no ha soñado con tener un Z-102 a escala, pero a escala grande? Tener un pegasín a escala 1/18 parece un sueño dificil pues ningún fabricante lo considera viable, pero tenerlo a escala 1/10, aun más grande, (...) algunos no nos atrevimos ni a confesar el sueño en público.

Teodoro Castro, más conocido como «teddy», es un veterano modelista coruñés ya curtido en la realización de modelos a escala. Llevaba tiempo con ganas de hacer un Pegaso y eligió el Spider Pedralbes por considerarlo la máxima expresión en competición de la marca española. Para ello no dudo en viajar a Barcelona y tomar medidas del modelo real, hoy propiedad de un coleccionista catalán, acompañado por otro modelista de campanillas, Francisco Pulido.

Tras ocho meses de trabajo Teodoro nos presenta su Spider Pedralbes en dos variantes con pequeñas diferencias en capot y decoración. Está realizado en resina reforzada con fibra de vidrio, latón, peltre y piel. Sus puertas y capot no son practicables y tampoco reproduce organos internos, aunque si todos los que son visibles desde el exterior. Esto posibilitará realizar una serie de entre 25 y 50 ejemplares, que de otra forma seria imposible para un modelista artesano, y venderlos a un precio más asequible que si fuera un modelo completamente detallado en todos sus elementos.
Aún así el precio impone respeto, supera ampliamente los 3.000 euros. Yo confieso que tengo un serio conflicto, mi corazón y mi cabeza andan a tortas...

Cuando te paras a observar las llantas de radios elaboradas en latón, o el perfecto modelado de la carrocería. Cuando separas las manos delante de ti a una distancia de 40 cm. y te haces una idea de sus dimensiones... el impulso de encargar uno es dificil de reprimir. Pero sigo a tortas...
Los que esteis interesados podeis contactar con teddy en su cuenta de correo: tedocho@hotmail.com

(En el Foro del Blog teneis más fotos de este y otros modelos de Teddy)

Pegaso Multitrak 1/50 by Nieles

A principios de los años 90 Pegaso contaba con una completísima gama de camiones de obras a los que denominó genericamente como "trakker", su resultado fue tan bueno que esa denominación la mantiene IVECO aún hoy para sus actuales camiones. La guinda tecnológica de aquella gama llegó con la presentación del Pegaso Trakker Multitrak, un articulado 8x6 de 340 caballos con una caja de de 22 metros cúbicos y carga total de 46 Tn. Un camión espectacular cuya gran peculiaridad estaba en su arbol de transmisión a las ruedas del semirremolque que ademas eran directrices. Este conjunto de virtudes hacian del Multitrak un camión «convencional» con una capacidad de carga, de tracción y una maniobrabilidad excepcionales para grandes obras y canteras, capaz de competir con los dumper extraviales.

Aunque las fotos parezcan mostrar un multitrak real, en realidad estamos ante el último trabajo del almeriense Mario Nieles a escala 1/50. Ya hemos visto en el blog otros trabajos suyos y el realismo y fidelidad de sus modelos no nos sorprende, pero esta realización ha entrañado muchas dificultades añadidas que elevan considerablemente el mérito del resultado final.

Tomando como punto de partida una cabeza tractora de metal de Asam Models, Mario ha realizado un laborioso trabajo de modificación y creación de piezas nuevas. Recorte de la cabina, elevación del techo, modificación de las parrillas frontales, dirección, suspensiones, decoración, etc, etc, hasta reflejar fielmente el modelo real. La realización del semirremolque es punto y aparte, está construido desde cero.

Usando perfiles de aluminio la caja y chasis del semi son una reproducción exacta del original en todos sus detalles, incluyendo la direccionalidad del boogie posterior. La peculiar transmisión de multitrak tambien está reproducida con mimo y fidelidad.
El resultado final de este trabajo de chinos es una miniatura de un nivel que sólo esta al alcance de unos pocos. Parece imposible pero Mario se supera en cada nuevo modelo que nos enseña. Un regalo para la vista y un sueño para cualquier vitrina.

Pegaso 3076 Dumper 1/87 de Joaquín Blas

Infatigable y prolífico, el maestro modelista zaragozano Joaquín Blas Sanz nos trae al Blog un nuevo modelo realizado en papel y cartón, tal y como nos tiene acostumbrados, demostrando una vez más que con materiales sencillos y asequibles se pueden hacer grandes cosas siempre que uno le ponga ganas y paciencia. Esta vez la escala elegida para el Pegaso es la diminuta 1/87, lo que entraña una dificultad mayor.

«Era un proyecto que tenía en el cajón, ya que los encargos de varios autobuses no me dejaban empezarlo; pasó el tiempo y los asturianos de Modeltrans lanzaron su maqueta comercial y entonces pensé que era repetir un poco lo mismo, así que recicle los planos que tenía preparados cambiando todo a la pequeña escala de 1/87 con la que no había trabajado nunca y así me servía como nueva experiencia. Aún así y para que no me interfiriera en el desarrollo de las otras maquetas y gracias a su diminuto tamaño, me ha ido acompañando en los viajes y sólo en esos períodos he trabajado en él, empleando algún rato suelto o días de mal tiempo.»

«Ahora por fin lo he terminado. Entre sus características además de estar totalmente detallado, sus ruedas son de papel y giratorias e incorporan suspensión.»

Modelismo: el Troner arrasa

Tal y como anunciamos en marzo los británicos de Asam Models han comenzado a producir el Pegaso Troner a petición de Miniaturas Alonso. Son modelos de metal a escala 1/50 (1/48 si somos exactos) y se pueden adquirir en kit o montados en la citada tienda en linea.

Hay 3 modelos de cabina con las que configurar hasta siete versiones diferentes del último camión fabricado por Pegaso. Todos son cabezas tractoras a las que podemos acoplar cualquiera de los muchos modelos de semirremolques disponibles en esta escala.

También Desert Slot ha presentado la versión final de su Pegaso Troner Dakar. Después de muchos meses afinando el modelo ya está a la venta para rodar por las pistas y rememorar viejos y polvorientos tiempos. Esta firma española también prepara el Pegaso Dakar derivado del 7217 militar para los proximos meses.

Modeltrans saca el 1064

Los asturianos de Modeltrans ultiman el lanzamiento para estas navidades de su nueva creación, el Pegaso 1064. Desde que se agotó el 1066 de cuatro ejes, hace ya bastante, no disponiamos de un "cabezón" en su gama de modelos de resina a escala 1/43.

El 1064 apareció en 1966 como respuesta de ENASA a la necesidad de disponer de un camión de transporte en ruta con más capacidad de carga que el 1061 de dos ejes, pero más económico que un 1063 de doble dirección. Para ello añadió un tercer eje trasero, direccional pero no motriz al 1061, eje de diseño propio muy distinto a los populares "Acerbi" o "Axemad" que los camioneros de la época montaban por propia iniciativa.

Con un motor de 10,5 litros el Pegaso 1064 disponia de 200 CV y tenia una carga útil de 27 toneladas con una longitud de 8,38 metros.