Pasion por las transformaciones

No son pocos los amigos de este blog que comparten la aficion por las miniaturas sobre Pegaso y gustan de transformarlas. Da igual la base que se tome de partida: Modeltrans, Asam, Joal, EKO o modestos pegaso de plastico que venian de portacaramelos. La ilusion puesta en su realizacion es capaz de transformar cualquier pieza, por modesto que sea su origen, en una joya evocadora de la era dorada de la marca.
Esta reseña trata sobre los estupendos modelos de Joaquin Guarinos, mas conocido por "Peterbilt". Un cartagenero de los que merece la pena conocer por la autenticidad de su aficion. Pero mas adelante apareceran en el blog mas colegas con igual aficion y merito. Que lo disfruteis.

Cazados al vuelo II

Otra tanda de Pegasos en la vida diaria. Creo que este tipo de fotos refleja muy bien el buen numero de camiones que aun quedan. Si colgamos solo las fotos donde se les ha cogido en una pose perfecta, la sensacion es de que son menos de los que en realidad hay.
Y duran, y duran...

Cazados al vuelo

Viven y se mueven, o mejor dicho vuelan, aun sin alas. Con las modernas camaras digitales, pequeñas, manejables y rapidas no resulta dificil capturar instantaneas de nuestros caballos en pleno vuelo mientras nos movemos por la urbe. Pegaso es Pegaso.

Viven...

Otra pequeña recopilacion de camiones encontrados por un servidor ultimamente. A la vista en las mejores calles y carreteras españolas...

Pegaso es Pegaso

Durante muchos años, mientras ENASA seguia fabricando camiones, el gran mito de la marca fueron los Z-102, los "pegasines". Hoy que ya no existe nada de nada tambien los camiones han pasado a ocupar su lugar, junto a los coches, en el Olimpo de nuestras añoranzas. La muerte de Pegaso ha igualado a todos sus hijos, los coches, los camiones... Y tambien, por que no, los tractores bajo licencia y aquellos motores que animaron automotores y pesqueros, que de todo hubo. Pegaso es Pegaso y todos sus frutos deben ser recordados. Esa es la filosofia que anima este blog.

Con "S" de Speedster

He aqui otro dibujo representando un Z-102 que no llego a existir. Sus lineas anticipan lo que luego seria el Spider Tibidabo, pero no lo es. Este esta basado en el primero de los Pegaso de diseño propio, y aparece en uno de los catalogos de ENASA junto con el prototipo y el conocido como "falso cabriolet". La trasera en completamente distinta a este ultimo y el frontal ligeramente diferente. Un dia de estos habra que recopilar los dibujos de estos pegasines nonatos y ponerlos todos juntos. A ver si conseguimos el que falta... el Pininfarina.
Señor Lage, compartalo con nosotros!.

Noviembre 1951

Una reseña de los primeros contactos con el Z-102 en la revista britanica AUTOSPORT. Aunque esta en ingles unos rudimentarios conocimientos del idioma, que como minimo tenemos todos, bastan para entender su contenido. Muy curiosa la mencion que al final se hace acerca de la posible participacion de un equipo Pegaso en Grandes Premios (F-1) para 1954, dada la cilindrada de su motor. ¿Proyecto Ricart el motor Z-102 desde un principio pensando en la competicion, o como siempre se ha dicho se compitio por "presion mediatica"?. Tampoco seria extraño pensarlo viniendo Ricart de donde venia.